Állapot felmérés... drágán

Amikor az ember átlép kerek számokat, előfordul, hogy kíváncsi lesz mennyi van még a gépben. Ez történt a Honda HR-V-vel is amikor átpörgött a 200 ezredik kilométeren. Hiba nem volt , de a biztonság az fontos. Az átvizsgálás tökéletes állapotot mutatott. Megnyugodott a tulaj, és a következő 100 ekm-re hátradőlt. Aztán egy hónap múlva hogyan, hogyan nem, az "átvizsgált, tökéletes állapotú" autó nem indul. Mi? Ez megesik? NEM! Illetve nem véletlen. A mentésre kiérkezve egy elsavasodott + pólusú akkumulátort találtam amiben alig volt leheletnyi élet. Kérdésre kiderült, hogy a jó minőségű BANNER akksi max. 2 éves!!! Alig legénykorban lehetne. Fedelét lepattintva (AGM) szétbarmolt záródugókat, zavaros és hiányos savszintet találtam. Egy elvileg újszerű akkuban. Hamar előkerül a garancialevél, és láss csodát az akksin megváltoztak a számok!!!! No most felteszem a kérdést: A tulaj cserélte ki, vagy ebben a szervizben valaki, mert más nem férhetett hozz!!! Elképesztő pofátlanság!!!!